美利坚合众国是由华盛顿哥伦比亚特区、50个州和关岛等众多海外领土组成的联邦共和立宪制国家，是一个高度发达的资本主义国家，在经济、文化、工业等领域都处于全世界的领先地位。美国是美洲第二大的国家，领土包括美国本土、北美洲西北部的阿拉斯加和太平洋中部的夏威夷群岛。面积9372610平方公里。

美国航线通常也被称为美线，通常将美国港口按地理位置划分为美西和美东。

美西基本港： LOS ANGELES、LONG BEACH、SEATTLE、OAKLAND

美东基本港：NEW YORK、SAVANNAH、MIAMI、HOUSTON、NORFOLK、JACKSONVILLE、CHARLESTON

主要船公司：

上海港出运到美国基本港口，目前主要用中远海运集装箱运输有限公司（COSCO）。 目前，COSCO拥有和控制各类现代化商船近800艘，5,600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1,600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。COSCO集装箱运输业务遍及全球，在全球拥有400多个代理及分支机构。在境外，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。承运能力排名世界前列。

船期航程:

每周船期3班，航程25天左右，全程海运铁路联运

一、订舱

客户提前给出当月的出运计划，我们接受委托后直接与船公司确认好舱位，安排订舱，一般提前10天左右，船公司提前7天会放预配信息。首次操作在订舱前先与海外代理确认清关时效以及所需资料。

二、装箱报关

根据港区开港时间安排装箱，美国航线因涉及到AMS 发送，故一般安排在船期前四天，提前与客户确认好装箱要求(对车子、箱子、到厂时间的要求），小柜需确认好单柜货重，以便派车。

装箱当天一早提供箱子信息给客户，客户提供数据、报关资料，我们负责初次审核后，交由报关行再次审单并安排报关。海关放行后，整理预录单和放行单，给到客户。

美国线还涉及到ISF，ISF 可以客户自发或代发。客户自发需提供相应的提单号、AMS号、SCAC CODE 给到客户，如果是拼箱，还需提供拼箱公司和装箱仓库信息。ISF 最晚需要在船开前一天让美国发送掉，并及时查询是否匹配。

三、投保

如客户有需求，需要代办保险，则根据客户提供的发票、提单等相关内容安排投保，保单核对无误后，签发正本并寄送至客户

四、签发提单

箱子进港，海关放行后，需随时关注货柜动态，查询码头放行和配载，船开后2-3个工作日内，签发提单

五、清关

箱子装运后，发预报给海外代理，提单、发票、箱单邮件给代理，以便代理提前和收货人确认文件。货柜到港前与代理再次确认清关文件是否已齐全，以免影响清关时效。美国可以做预清关，预清关后，等货柜卸船或卸火车后，即可放行。如遇海关查验、货物品种较多，则会延长清关时间。

六、送货

代理在柜子卸船后，提前和码头、客户、车队预约提柜时间、送货时间、预约卡车，清关完成后，安排隔天早上提箱并送至收货人工厂。为避免发生货损等意外，需交待司机，路上谨慎驾驶。

七、费用结算

按月结算，DDU 全程运费当月与客户对账并开票，交由客户。国外段如有额外费用产生，凭发票向客户补收费用

欧洲有近50个国家和地区。在地理上习惯分为北欧、南欧、西欧、中欧和东欧五个地区。欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。欧洲基本港口有：HAMBURG、SOUTHAMPTON、FELIXSTOWE ）、 LE HAVRE  、ROTTERDAM  、 ANTWERP

主要船公司：

上海港出运到欧洲基本港口，目前主要用中远海运集装箱运输有限公司（COSCO）。 目前，COSCO拥有和控制各类现代化商船近800艘，5,600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1,600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。COSCO集装箱运输业务遍及全球，在全球拥有400多个代理及分支机构。在境外，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。承运能力排名世界前列。

每周船期多，航程相对较短。

一、订舱

客户提前给出当月的出运计划，我们接受委托后直接与船公司确认好舱位，安排订舱，一般提前10天左右，船公司提前7天会放预配信息。首次操作在订舱前先与海外代理确认清关时效以及所需资料。

二、装箱报关

根据港区开港时间安排装箱，欧洲航线因涉及到EN 发送，故一般安排在船期前四天，提前与客户确认好装箱要求(对车子、箱子、到厂时间的要求），小柜需确认好单柜货重，以便派车。

装箱当天一早提供箱子信息给客户，客户提供数据、报关资料，我们负责初次审核后，交由报关行再次审单并安排报关。海关放行后，整理预录单和放行单，给到客户。

三、投保

如客户有需求，需要代办保险，则根据客户提供的发票、提单等相关内容安排投保，保单核对无误后，签发正本并寄送至客户

四、签发提单

箱子进港，海关放行后，需随时关注货柜动态，查询码头放行和配载，船开后2-3个工作日内，签发提单

五、清关

箱子装运后，发预报给海外代理，提单、发票、箱单邮件给代理，以便代理提前和收货人确认文件。货柜到港前与代理再次确认清关文件是否已齐全，以免影响清关时效。货柜卸船，即可开始安排清关，在资料齐全的情况下，一般1天能通关。如遇海关查验、货物品种较多，则会延长清关时间。

六、送货

   代理在柜子卸船后，提前和码头、客户、车队预约提柜时间、送货时间、预约卡车，清关完成后，安排隔天早上提箱并送至收货人工厂。为避免发生货损等意外，需交待司机，路上谨慎驾驶。

七、费用结算

按月结算，DDU 全程运费当月与客户对账并开票，交由客户。国外段如有额外费用产生，凭发票向客户补收费用

墨西哥拉美第3大国，位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“陆上桥梁”。首都为墨西哥城。墨西哥是一个自由市场经济体，经济实力排名美洲第四，世界第十三。主要基本港口：MANZANILLO、MEXICO CITY、GUADALAJAR 等

主要船公司：

上海港出运到墨西哥MANZANILLO 港口，目前主要用中远海运集装箱运输有限公司（COSCO)和赫伯罗特船务（中国）有限公司（HPL） 。

COSCO集装箱运输业务遍及全球，在全球拥有400多个代理及分支机构。在境外，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。承运能力排名世界前列。

HPL是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构,业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。

船期航程:

每周2-3班船，20天左右直达

一、订舱

客户提前给出当月的出运计划，我们接受委托后直接与船公司确认好舱位，安排订舱，一般提前10天左右，船公司提前7天会放预配信息。首次操作在订舱前先与海外代理确认清关时效以及所需资料。

二、装箱报关

根据港区开港时间安排装箱，墨西哥航线因涉及到AMS 发送，故一般安排在船期前四天，提前与客户确认好装箱要求(对车子、箱子、到厂时间的要求），小柜需确认好单柜货重，以便派车。

装箱当天一早提供箱子信息给客户，客户提供数据、报关资料，我们负责初次审核后，交由报关行再次审单并安排报关。海关放行后，整理预录单和放行单，给到客户。

三、投保

如客户有需求，需要代办保险，则根据客户提供的发票、提单等相关内容安排投保，保单核对无误后，签发正本并寄送至客户

四、签发提单

箱子进港，海关放行后，需随时关注货柜动态，查询码头放行和配载，船开后2个工作日内，签发提单

五、清关

箱子装运后，发预报给海外代理，提单、发票、箱单、质量证明、装箱照片邮件给代理，以便代理提前和收货人确认文件。货柜到港前与代理再次确认清关文件是否已齐全，以免影响清关时效。货物需要做预检，需提前1-2天预约预检，将柜子拖车预检码头，拆箱检查货物在运输过程中是否发生位移货损，并做二次加固，同时确认是否和纸面清单相符。 预检完成开始清关，如遇海关查验、货物品种较多，则会延长清关时间。

六、送货

   代理在清关前1-2天，提前预约卡车，清关完成后，安排隔天早上提箱并送至收货人工厂。为避免发生货损等意外，需交待司机，路上谨慎驾驶。

七、费用结算

按月结算，DDU 全程运费当月与客户对账并开票，交由客户。国外段如有额外费用产生，凭发票向客户补收费用

日本位于亚欧大陆东部、太平洋西北部，领土由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他7200多个小岛屿组成，因此也被称为“千岛之国”。日本海岸线全长33889公里，西部日本海一侧多悬崖峭壁，港口稀少，东部太平洋一侧多入海口，形成许多天然良港。日本的基本港主要有：TOKYO、YOKOHAMA、NAGOYA、OSAKA、KOBE、HAKATA。

主要船公司：

上海港出运到日本港口，船公司比较多，目前主要用山东海丰国际货运（SITC）。新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。山东海丰国际货运（SITC）成立于1996年，目前共运营90艘集装箱船舶，6艘散货船。其中自有集装箱船舶64艘；经营72条航线，网络覆盖中国大陆、日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱、马来西亚和孟加拉14个国家和地区的73个主要港口。

船期航程:

每周5-6班船，2-4天直达各基本港

一、订舱

客户给出出运计划，我们接受委托后与船公司确认好舱位，安排订舱，一般提前7天向船公司订舱，当天会放预配信息。在订舱前需先与海外代理确认最近港口、清关时效以及所需资料。

二、装箱报关

根据港区开港时间安排装箱，日本线一般安排在船期前3天，同时需提供AFR信息，提前与客户确认好装箱要求(对车子、箱子、到厂时间的要求），小柜需确认好单柜货重，以便派车。

装箱当天一早提供箱子信息给客户，客户提供数据、报关资料，我们负责初次审核后，交由报关行再次审单并安排报关。海关放行后，整理预录单和放行单，给到客户。

三、投保

如客户有需求，需要代办保险，则根据客户提供的发票、提单等相关内容安排投保，保单核对无误后，签发正本并寄送至客户

四、签发提单

箱子进港，海关放行后，需随时关注货柜动态，查询码头放行和配载。日本航程较短，一般船开后1个工作日内，签发电放提单

五、清关

箱子出运后，及时发预报给海外代理，提单、发票、箱单、装箱照片邮件给代理，以便代理提前和收货人确认文件。货柜到港前与代理再次确认清关文件是否已齐全，以免影响清关时效。清关一般1-2天时间，清关后缴纳关税，海关放行。如遇海关查验、货物品种较多，则会延长清关时间。

六、送货

日本除集装箱送货外，有些地方集装箱无法卸货，需要平板车或吊臂车送货

1）集装箱送货：代理在清关前，提前预约卡车，清关完成后，安排车子至码头提箱并送至收货人工厂。为避免发生货损等意外，需交待司机，路上谨慎驾驶。

2）拆箱送货：清关完成后提出柜子至仓库，并预约好车子，拆箱后将货物卸至平板车或吊臂车，并送至收货人工厂

七、费用结算

DDP货柜自出运至清关送货完成后，和代理确认好所有费用后，开账单给客户并开票。

埃及位于北非东部，既是亚、非之间的陆地交通要冲，也是大西洋于印度洋之间海上航线的捷径，战略位置十分重要，我们所做的埃及项目工厂则位于比勒拜斯专属自由区。

上海港出口到埃及SOKHNA港口，我们使用的船公司是中远海运集装箱运输有限公司（COSCO)，中远海运集装箱运输有限公司（简称“中远海运集运”）隶属于中国远洋海运集团有限公司，由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。截至2020年12月底，公司自营船队包括423艘集装箱船舶，运力达2,291,905标准箱（中远海控下属两家集运公司合计拥有自营船队包括536艘集装箱船舶，运力3,073,684标准箱，集装箱船队整体规模世界排名第三）。

目前船期是每周四一班，直达航程28天，目的港免用箱21天。具体操作流程如下：

一、订舱

客户提前告知出运计划，我们直接COSCO网站上安排订舱，舱位确认没问题预配两小时之内会下来。预配信息有了后，邮件通知埃及代理，相关船舶信息及预计到港时间。客户出货英文明细提前给埃及代理确认清关资料是否需要特殊文件，一般设备和面辅料的清关资料只要发票、箱单、提单和保单。

二、装箱

做箱时间一般为船期前三天（需要提前查到开港计划再安排），安排一早到工厂，装完出数据。如果是小柜，需要安排放车尾；另外每次装箱前需要确认好大概货重，方便车队安排车辆。

三、报关

货物装完工厂提供报关资料，我们核对后发给报关行；箱子进港海关放行后，提供预录单和放行单给客户。

四、投保

根据客户提供的报关资料金额和提单内容安排投保，保险费率万分之五。保单确认件核对无误后直接通知保险公司正本保单寄客户。

五、提单

海关放行后需要随时跟踪箱子放行动态，一般船靠前码头放行，上船后第二天船公司签单，我们是出SEAWAY BILL.

六、清关

上船后清关资料准备电子版给代理确认，发票和装箱单需要做两份（一份总的，如果是面料需要按照成分分别列清楚；一份详细的）。货物到港前和代理确认好清关资料是否收到，开始清关后随时关注进程，正常清关时间为7-10天，如果货物品名繁多，海关查验称重耗时比较长；另外如果有需要安全检查的品名，清关时间则需要更久。

七、送货

清关完成海关放行后，代理会安排车队隔天一早提箱送货到工厂，为避免偷盗需要全程高速，中间不能随意停车休息。

八、费用结算

    国内费用及海运费货物上船后做费用确认给客户确认，正本发票寄客户，隔月安排付款；埃及段的费用需要等所有票据收集完整后一个月给一次费用清单，确认无误代理开票给埃及工厂，开票后半个月内安排付款。

东南亚国家联盟成员国之一。位于亚洲东南部、中南半岛西部，西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中国，东南接泰国与老挝。首都为内比都。缅甸主要港口有：YANGON、THILAWA、MANDALAY、NAYPYIDAW。我们的电厂项目在塔基，距离YANGON 约600公里路程。

主要船公司：

上海港出运到缅甸港口，COSCO、HMM、YML等都有服务, 优势比较好的是SEALAND ASIA 海陆亚洲。是A.P穆勒-马士基（Maersk）航运集团旗下亚洲支线的实体公司，全称为MCC运输新加坡有限公司。是总部位于新加坡的船公司。20多年来，MCC运输（MCC Transport）作为一个区域性船公司面向全球提供的航运线路接驳服务，包括马士基集团全亚洲各地的集装箱货物。按船公司运输总量全球排名第21；驳船拥有量全球排名第三；经营74艘容量1100 TEU到5,000 TEU的船舶；全球范围提供4500条航线，超过500名员工位于亚洲14个国家。

船期航程:

船期每周一直达，13天航程

一、订舱

客户给出出运计划，我们接受委托后与船公司确认好舱位，安排订舱，一般提前7-10天向船公司订舱，当天会放预配信息。在订舱前需先与海外代理确认最近港口、清关时效以及所需资料。

二、装箱报关

根据港区开港时间安排装箱，MCC有截关要求，一般安排在船期前4天，提前与客户确认好装箱要求(对车子、箱子、到厂时间的要求），小柜需确认好单柜货重，以便派车；如做仓库内装，需确认好装箱明细及数据，交由仓库

装箱当天一早提供箱子信息给客户，客户提供数据、报关资料，我们负责初次审核后，交由报关行再次审单并安排报关。海关放行后，整理预录单和放行单，给到客户。

三、投保

如客户有需求，需要代办保险，则根据客户提供的发票、提单等相关内容安排投保，保单核对无误后，签发正本并寄送至客户

四、签发提单

箱子进港，海关放行后，需随时关注货柜动态，查询码头放行和配载。一般船开后2-3个工作日内，签发电放提单

五、清关

缅甸清关需要提供正本资料，箱子出运后，及时发预报给海外代理，合同、提单、发票、箱单、装箱照片、FORM E、保单等邮件给代理，同时安排正本资料寄出，以便代理提前和收货人确认文件。货柜到港前与代理再次确认清关文件是否已齐全，以免影响清关时效。清关一般3-4天时间，缅甸进口都需查验，海关审核单据后出税单信息，客户缴纳关税，取得缴税凭证，海关完成纸面一放后，安排车子提柜查验，查验完成海关放行

六、送货

确定缴税时间，即可预约卡车(一般提前1天预约），海关纸面放行后，即可安排卡车进码头提柜，并等待查验，一般当天能完成。查验完取得海关放行后，即可提出海关查验区，安排送货至工厂，由于电厂与码头距离比较远，需交待司机，路上谨慎驾驶。

七、费用结算

DDP货柜自出运至清关送货完成后，和代理确认好所有费用后，开账单给客户并开票。