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日本

日本位于亚欧大陆东部、太平洋西北部,领土由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他7200多个小岛屿组成,因此也被称为“千岛之国”。日本海岸线全长33889公里,西部日本海一侧多悬崖峭壁,港口稀少,东部太平洋一侧多入海口,形成许多天然良港。日本的基本港主要有:TOKYO、YOKOHAMA、NAGOYA、OSAKA、KOBE、HAKATA。

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主要船公司:

1、上海港:锦江航运(JJ)

‌准班率行业标杆:船舶准班率极高,被客户评价“比地铁还准时”,支撑HDS服务的落地执行;

母港资源协同效应:以上海港为母港,依托控股股东‌上港集团‌的港口资源(上海港集装箱吞吐量全球第一),实现港航高效联动。

锦江航运通过‌精品航线高频运营、时效精准管控、港口资源独占性及差异化服务‌,在日本航线形成难以复制的竞争壁垒。

 

2、太仓港:山东海丰国际货运(SITC)、锦江航运(JJ)/海华(HASCO)

‌日本港口全覆盖‌:日本航线覆盖东京、横滨、大阪、神户、名古屋、下关等15个主要港口,实现日本全境辐射;

‌班次密集‌:每周运营104班次(覆盖15港),太仓港至日本航线每周达18班,平均每天2班以上,运营稳定性强、准点率高。

 

船期航程:

每周5-6班船,2-4天直达各基本港



一、订舱

客户给出出运计划,我们接受委托后与船公司确认好舱位,安排订舱,一般提前7天向船公司订舱,当天会放预配信息。在订舱前需先与海外代理确认最近港口、清关时效以及所需资料。

二、装箱报关

根据港区开港时间安排装箱,日本线一般安排在船期前3天,同时需提供AFR信息,提前与客户确认好装箱要求(对车子、箱子、到厂时间的要求),小柜需确认好单柜货重,以便派车。

装箱当天一早提供箱子信息给客户,客户提供数据、报关资料,我们负责初次审核后,交由报关行再次审单并安排报关。海关放行后,整理预录单和放行单,给到客户。

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三、投保

如客户有需求,需要代办保险,则根据客户提供的发票、提单等相关内容安排投保,保单核对无误后,签发正本并寄送至客户

四、签发提单

箱子进港,海关放行后,需随时关注货柜动态,查询码头放行和配载。日本航程较短,一般船开后1个工作日内,签发电放提单

五、清关

箱子出运后,及时发预报给海外代理,提单、发票、箱单、装箱照片邮件给代理,以便代理提前和收货人确认文件。货柜到港前与代理再次确认清关文件是否已齐全,以免影响清关时效。清关一般1-2天时间,清关后缴纳关税,海关放行。如遇海关查验、货物品种较多,则会延长清关时间。

六、送货

日本除集装箱送货外,有些地方集装箱无法卸货,需要平板车或吊臂车送货

1)集装箱送货:代理在清关前,提前预约卡车,清关完成后,安排车子至码头提箱并送至收货人工厂。为避免发生货损等意外,需交待司机,路上谨慎驾驶。

2)拆箱送货:清关完成后提出柜子至仓库,并预约好车子,拆箱后将货物卸至平板车或吊臂车,并送至收货人工厂

七、费用结算

DDP货柜自出运至清关送货完成后,和代理确认好所有费用后,开账单给客户并开票。


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